《教育強國建設規(guī)劃綱要（2024—2035年）》強調，要促進高水平高校、優(yōu)勢學科與重點行業(yè)和頭部企業(yè)強強聯合，以需求定項目、以項目定團隊，構建人才培養(yǎng)、科學研究和技術轉移為一體的產教融合科教融匯新樣本。當前，產教融合已成為推動科技創(chuàng)新與產業(yè)升級的關鍵路徑。高校如何破解產教“合”而不“融”的難題，實現自身發(fā)展與服務經濟社會發(fā)展的雙贏？本期我們共同關注。
　　
　　當今世界，科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，催生新質生產力，重塑全球經濟格局。作為國家創(chuàng)新體系的重要組成部分，行業(yè)特色型高校憑借自身學科優(yōu)勢與產業(yè)需求的精準對接，正日益成為服務國家戰(zhàn)略、推動產業(yè)升級的重要引擎。
　　
　　作為江蘇省唯一聚焦船舶與海洋工程裝備產業(yè)的特色高校，近年來，江蘇科技大學依托學科與區(qū)域產業(yè)優(yōu)勢，積極探索科技與產業(yè)深度融合的新路徑。實踐表明，只有堅持國家戰(zhàn)略導向，立足本校特色，強化有組織科研，構建產教融合、科教融匯、協同育人的體系，打造高能級平臺，才能成為科技策源地和產業(yè)引領者。
　　
　　聚焦產業(yè)所需，強化“全要素服務”，打造科技創(chuàng)新策源地。船舶海工作為江蘇的重要支柱產業(yè)，雖具備規(guī)模優(yōu)勢，但在核心技術自主化、關鍵環(huán)節(jié)技術攻關等方面仍面臨“卡脖子”問題。行業(yè)特色型高校要助力產業(yè)技術突破，關鍵在于構建以產業(yè)需求為牽引、以原始創(chuàng)新為核心的協同攻關機制。具體來說，要通過學科鏈精準對接產業(yè)鏈，推動科研任務向產業(yè)應用轉化；整合創(chuàng)新資源，暢通“基礎研究—技術開發(fā)—工程應用”的轉化路徑；打破政產學研壁壘，營造要素匯聚、高效協同的創(chuàng)新生態(tài)。
　　
　　學校聚焦船舶海工關鍵環(huán)節(jié)，打造教育鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈協同發(fā)展的創(chuàng)新高地。圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，實施“首席科學家工程”、推行“揭榜掛帥”機制，組建49家單位參與的產業(yè)聯合體，依托科技特派員和黨員科研團隊攻克關鍵技術，打通科研到產業(yè)的“最后一公里”。一批成果加快轉化：超大熱輸入船鋼技術填補國際空白；“平波號”浮式防波堤、超薄晶硅太陽能電池、船用薄板矯平設備、綠色滾裝船等成果相繼落地，彰顯高�？萍紕�(chuàng)新的強勁動能。
　　
　　貫通育人全鏈，推動“全鏈條融合”，實現人才產業(yè)同頻共振。行業(yè)特色型高校推動人才與產業(yè)深度融合，關鍵在于構建以需求為導向、協同育人、價值反哺的融合體系。要以企業(yè)需求為牽引，重構人才培養(yǎng)模式與課程體系，將技術需求轉化為教學內容，通過共建實驗室、產業(yè)學院等載體，使育人環(huán)節(jié)嵌入產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。通過建立成果共享機制，實現人才成長與產業(yè)升級的良性互動。
　　
　　學校深化校企協同，與中船集團、江蘇船協共建“3+N”產教融合聯盟，成立“海洋工程裝備智能制造產業(yè)學院”“船海裝備智慧供應鏈產業(yè)學院”，入選省重點產業(yè)學院并推薦申報國家級現代產業(yè)學院；聯合江南造船、滬東造船等龍頭企業(yè)，建設研究生聯合培養(yǎng)基地，推進卓越工程師培養(yǎng)計劃。為激發(fā)人才活力，學校推行“年薪制”、科研團隊自主組建等機制，建立“基礎薪酬+績效獎勵+成果收益”收入結構，最高可實現100%成果轉讓收益，極大提升了科研人員的積極性與創(chuàng)新力。
　　
　　集聚創(chuàng)新資源，實施“全力度建設”，打造高能級創(chuàng)新平臺。創(chuàng)新聯合體是突破學科壁壘、實現要素高效配置的重要形式。行業(yè)特色型高校要實現科技與產業(yè)深度融合，必須高度重視高能級創(chuàng)新平臺的打造。要通過政府、高校、企業(yè)協同共建，搭建實體與數字融合的平臺系統(tǒng)；依托協同攻關，推動基礎研究、技術開發(fā)與產業(yè)應用能力的階梯式提升；以平臺帶動技術突破，以技術牽引產業(yè)升級，構建從科研到產業(yè)的正向循環(huán)。
　　
　　學校堅持平臺先行戰(zhàn)略，聚焦船舶海工領域關鍵技術攻關，打造貫通“基礎研究—技術開發(fā)—工程應用”的一體化創(chuàng)新體系。依托江蘇省船舶與海洋工程設計研究院，聯合中船集團及龍頭企業(yè)共建重點實驗室，圍繞智能設計、綠色制造等方向持續(xù)攻堅“卡脖子”技術。牽頭組建中國船舶與海洋工程產業(yè)知識產權聯盟，打造協同創(chuàng)新閉環(huán)，服務長三角船舶工業(yè)集群高質量發(fā)展。建設“江蘇省高技術船舶數智化設計制造重點實驗室”，集中突破新能源船舶設計、智能建造等關鍵技術，聯合承擔國家重大項目，取得了一批標志性成果。
　　
　　融入區(qū)域發(fā)展，拓展“全方位聯動”，共建校地命運共同體。行業(yè)特色型高校應主動對接地方戰(zhàn)略需求，通過系統(tǒng)融入地方發(fā)展，構建協同共進的校地關系。在空間上，推動校園、產業(yè)園區(qū)、城市社區(qū)融合發(fā)展，實現創(chuàng)新要素跨界流動；在制度上，建立政策互通、資源共享、利益共贏的治理機制，打通校地間的人才與技術通道；在價值上，貫通基礎研究、技術攻關與產業(yè)增值鏈條，使高校真正成為區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的核心支點。
　　
　　學校主動融入區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，構建政產學研用命運共同體。牽頭成立江蘇省首個先進船舶海工區(qū)域技術轉移轉化中心，與鎮(zhèn)江高新區(qū)共建“雙高協同”平臺，探索政策牽引、項目遴選、校企共育、技術驗證、資本賦能、成果轉化“六位一體”機制，打造“中心+節(jié)點”的高�？萍汲晒D移轉化網絡體系，促進高校與園區(qū)雙向賦能。服務地方重點項目建設，助力構建國家級船舶海工配套基地。作為江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協會會長單位，主導編制產業(yè)“十四五”規(guī)劃及“五圖六清單”，發(fā)揮高校在區(qū)域發(fā)展中的智庫作用。
　　
　　深化協同育人，推動“全周期培育”，鍛造產業(yè)人才新脊梁。行業(yè)特色型高校要實現高質量發(fā)展，必須通過教育夯實基礎，以科技驅動創(chuàng)新，用人才引領發(fā)展。要打破課堂與實驗室、學校與企業(yè)之間的壁壘，將企業(yè)技術難題轉化為科研課題，把學生培養(yǎng)嵌入產業(yè)過程，實現以用促學、以研促教。通過產學研用深度融合，既培養(yǎng)實戰(zhàn)型人才，也產出高質量成果，讓高校真正成為產業(yè)發(fā)展的動力源。
　　
　　學校緊扣船舶海工產業(yè)發(fā)展需求，構建一體化人才培養(yǎng)體系，打造服務國家戰(zhàn)略的人才高地。堅持協同育人模式，與企業(yè)共建實驗平臺、聯合攻關科研項目，提升學生創(chuàng)新能力�！吧钏{”雙創(chuàng)品牌成果顯著，90%以上的學生項目聚焦船舶海工，孵化企業(yè)20余家，融資超億元。優(yōu)化專業(yè)結構與課程體系，62個專業(yè)對接船舶產業(yè)鏈，27個精準匹配產業(yè)需求。實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，與中船集團共建卓越工程師學院，采取“項目制”“雙導師制”等培養(yǎng)模式，重點培育總建造師、總工藝師等產業(yè)骨干，首批126名學生已步入定制化人才通道。
　　
　　（作者系江蘇科技大學黨委書記）